Il video qui sopra mostra come correggere piccole perdite nei tubi del refrigerante nella tua Porsche Boxster del 1998. I tubi trasportano liquido di raffreddamento del motore (che è anche noto come antigelo o antigelo) attraverso il motore e alla fine si consumano. È possibile evitare di rimanere bloccati identificando i segni di estrema usura prima che si rompano e correggendo prontamente piccole perdite. Nel 1998 Boxsters con il motore da 2,5 litri, è molto probabile che si verifichino perdite di refrigerante nel punto in cui i tubi flessibili si collegano al motore, ma possono anche fuoriuscire dal serbatoio o dai tubi. Oltre a cercare crepe, analizza la fragilità o la morbidezza dei tubi nel tuo Boxster - se i tubi sono difficili da schiacciare o stringere molto facilmente, è il momento di sostituirli. Il video qui sopra mostra dove si trovano i tubi del refrigerante e il serbatoio del refrigerante sulla Boxster Base del 1998 e i passaggi necessari per le prime perdite minori.
Non tentare mai di sostituire un tubo collegato al condizionatore d'aria nel Boxster: questi tubi contengono refrigerante che è sotto pressione e può accecarti. I problemi di corrente alternata vanno sempre lasciati al tuo meccanico professionista.